POURQUOI CHOISIR LE BIPLACE ?
Le BIPLACE vous offre plusieurs outils de travail dans un seul modèle en terme de vocation à l'accueil de personnes :
- Comme outil professionnel pour vous moniteur cela vous permet d'emmener le matériel nécessaire au tracé de votre parcours, ensuite ce BIPLACE peut vous servir à encadrer durant la séance au milieu des autres chars monoplaces et dispenser ainsi des conseils spécifiques à l'un ou l'autre tout en roulant.
- Avoir un BIPLACE dans un club, c'est l'assurance de pouvoir toujours emmener un photographe, une personne pour découvrir le sport ou pouvoir donner un cours particulier.
- Le BIPLACE est un outil rentable pour la location le week-end, à des couples, pour un parent et un enfant, à une famille, à des amis, en effet le volant et les 2 freins (un de chaque côté) rassurent les utilisateurs (et vous aussi bien-sûr.)
LES ATOUTS DU BIPLACE
Grâce à son volant, il est facile à piloter.
Sa prise en main est immédiate pour ceux qui n’ont jamais pratiqué le char à voile.
Précieux dans un club, c’est un outil de travail « sécurité » et commercial.
Caractéristiques générales du char à voile Biplace
- Siège très ergonomique, bien large, assises profondes, excellent maintien en virage. (ceintures ou harnais en option)
- Le châssis est en acier spécial choisi à très bonne limite élastique et traité anticorrosion par métallisation et par une peinture époxy cuite.
- Les Jantes sont en alliage d’origine, mais vous pouvez demander en moins value des jantes en nylon noir.
- Nos roulements inox sont spécialement fabriqués pour nous SEAGULL : remplis à 80% de graisse au lieu de 25% normalement.
- 2 freins à main, un de chaque côté.
Données techniques du char à voile Biplace
- Dimensions monté : L : 3,45 x l : 2,1 m
- Poids total ± 68 kg
- Essieux en fibre de verre incassable enrobés de caoutchouc protecteur.
- Voile 6,6 m2 puissante en dacron à ris, mat diam 57 en partie basse, en 3 parties anodisées, alu filé spécialement pour nous SEAGULL avec une limite élastique + élevée que normalement pour un alliage 6082 T6.
- Pouliage : 2 triples poulies réas diam 60 à billes + Winch.
- Fourche montée sur nouveaux boîtier Pivot à 3 roulements à billes inox (2 en bas accolés et 1 en haut, ce pour la tenue aux chocs). Cardan en nylon tenant des années.
